Trängselskatt 2026: Stockholm och Göteborg, belopp och tider

Kör du in i Stockholms innerstad klockan 07:15 en tisdag i september kostar passagen 45 kronor. Samma passage klockan 12:00 kostar 11 kronor, och på lördagen ingenting. Skatten styrs helt av klockan och kalendern, och den som kan tabellen utantill sparar ofta mer på att flytta en resa en halvtimme än på att välja en annan väg.

Beloppen nedan är Transportstyrelsens tabeller, daterade 1 januari 2026, och gäller hela året. Stockholm har två säsonger och två taxor, Göteborg en enda tabell och en regel som Stockholm saknar.

Vad kostar trängselskatten i Stockholm 2026?

Mellan 11 och 45 kronor per passage in i eller ut ur innerstaden, beroende på klockslag och säsong. Dyrast är 07:00 till 08:29 och 16:00 till 17:29, där en passage kostar 45 kronor i högsäsong och 35 kronor i lågsäsong. Mitt på dagen, 09:30 till 14:59, kostar varje passage 11 kronor oavsett säsong. Taket är 135 kronor per bil och dag i högsäsong och 105 kronor i lågsäsong.

Skatt tas ut vardagar 06:00 till 18:29. Utanför tabellens tider, alltså 18:30 till 05:59, registreras ingen skatt, och samma sak gäller lördagar, söndagar och helgdagar. Tabellen nedan är Transportstyrelsens egen för 2026, med innerstaden och Essingeleden sida vid sida.

Varje passage räknas för sig. Kör du in till ett möte 08:00, ut 12:30, in igen 15:45 och hem 16:30 i högsäsong blir det 45 + 11 + 30 + 45 = 131 kronor, strax under taket. Hade du lagt hemresan efter 18:30 hade dagen kostat 86 kronor. Det finns ingen regel i Stockholm som slår ihop passager som ligger nära varandra i tid, så en snabb vändning över en betalstation och tillbaka kostar två gånger.

Vad gäller på Essingeleden?

Samma tider som innerstaden, men lägre toppar: 40 kronor i högsäsong och 30 kronor i lågsäsong, mot innerstadens 45 och 35. Halvtimmarna före och efter rusningen ligger på 27 respektive 22 kronor. Transportstyrelsen är tydlig med hur passagerna räknas: den som kör Essingeleden E4 och passerar Fredhäll och Kristineberg får betala en (1) ny passage, och detsamma gäller den som kör på eller av Essingeleden vid Tranebergsbron. Passagerna räknas in i samma dagstak som innerstaden.

Skillnaden mot innerstaden är alltså fem kronor i rusningen och tre kronor i skuldrorna, medan den första halvtimmen på morgonen, mittdagen och de lugnare kvartarna kostar lika. För en pendlare som kör Essingeleden två gånger om dagen i rusningen under högsäsong handlar det om 80 kronor per dag mot 90 kronor om samma resa gått genom innerstaden.

Genomfart räknas. Du behöver inte svänga av in mot stan för att beskattas, det räcker att passera sträckan på E4. Kör du Essingeleden på väg från Södertälje till Uppsala en onsdag förmiddag blir det 11 kronor, och i rusningen 40.

Vilka säsonger har Stockholm och varför ändras skatten 15 augusti?

Högsäsong är 1 mars till dagen före midsommarafton samt 15 augusti till 30 november. Lågsäsong är resten av året, alltså 1 december till 28 februari och från midsommarafton till 14 augusti. Skillnaden slår på allt utom de två billigaste raderna: 45 mot 35 kronor i rusningen, 30 mot 25 i skuldrorna och 20 mot 15 i de lugnare kvartarna. Bara mittdagstaxan 11 kronor och den första morgonhalvtimmen 15 kronor är lika hela året.

Det gör att bytet den 15 augusti ser dramatiskt ut i rubrikerna varje år, men det är ingen ny taxa. Beloppen för högsäsongen är exakt desamma som gällde i mars, april och maj.

För en bilpendlare som passerar innerstaden i rusningen morgon och kväll är skillnaden 20 kronor per dag mellan säsongerna: 90 mot 70 kronor. Över en arbetsmånad med 21 arbetsdagar blir det 1 890 kronor mot 1 470. Räknat på hela 2026, som har ungefär 150 skattedagar i högsäsong och 80 i lågsäsong, hamnar den som kör varje skattedag kring 19 000 kronor på året. Den posten hör hemma i kalkylen över vad bilen kostar per månad för den som bor i eller pendlar till Stockholm.

Vad kostar trängselskatten i Göteborg 2026?

Mellan 9 och 22 kronor per passage, vardagar 06:00 till 18:29, och högst 60 kronor per fordon och dag. Toppen på 22 kronor gäller 07:00 till 07:59 och 15:30 till 16:59. Mitt på dagen, 08:30 till 14:59, kostar varje passage 9 kronor. Göteborg har inga säsonger, så tabellen gäller likadant i mars som i oktober och i augusti.

Beloppen är lägre än i Stockholm, men en och samma resa kan passera flera betalstationer. Det är därför flerpassageregeln finns.

Räkna på en Göteborgsdag: in i rusningen 07:30 (22 kronor), ett ärende över en annan station 11:00 (9 kronor), hem 16:15 (22 kronor). Summan blir 53 kronor, under taket på 60. Hade du passerat två stationer på vägen hem inom en timme hade det fortfarande varit 22 kronor för den resan.

Vilka dagar är skattefria?

Lördagar, söndagar och helgdagar kostar ingenting i någon av städerna, liksom hela juli i Göteborg och juli utom de fem första vardagarna i Stockholm. Dagar före helgdag skiljer städerna åt: Göteborg tar aldrig ut skatt dagen före en helgdag, Stockholm bara vissa sådana dagar. Därför har Göteborg fler fridagar i listan för 2026, och listorna ska inte blandas ihop.

Så här ser Transportstyrelsens listor för 2026 ut, dag för dag. Lördagar och söndagar är inte med eftersom de alltid är fria.

Lägg till juli. I Göteborg är hela månaden fri. I Stockholm lyder regeln ordagrant “under juli månad ska ingen skatt tas ut förutom de fem första vardagarna utom lördag i den månaden”. 2026 började juli på en onsdag, så de beskattade dagarna blev 1, 2, 3, 6 och 7 juli, till lågsäsongstaxa eftersom högsäsongen tog slut vid midsommar. Från 8 juli till 14 augusti var innerstaden helt fri, och den 15 augusti slog högsäsongen till igen.

Skärtorsdagen 2 april, valborgsmässoafton 30 april, dagen före Kristi himmelsfärdsdag 13 maj, 5 juni före nationaldagen och 30 oktober före alla helgons dag är alltså vanliga skattedagar i Stockholm men fria i Göteborg. Kör du mellan städerna de dagarna är det värt att veta vilken ände av resan som kostar.

Vem betalar trängselskatten och hur?

Bilens ägare. Lagen om trängselskatt säger i 8 § att skattskyldig är ägaren av bilen, och Transportstyrelsen fattar beslut per dygn utifrån kamerabilderna av registreringsskylten. I slutet av varje månad kommer en avi med föregående månads sammanlagda belopp, antal passagetillfällen och belopp per dag. Pengarna ska finnas på Transportstyrelsens konto senast det datum som står på avin.

Du kan betala via bankgiro, eller lägga upp autogiro så att beloppet dras automatiskt. Själva avin kan komma som e-faktura till internetbanken, till en digital brevlåda eller som vanligt brev, och företag kan få den via EDI i peppolnätverket. Enligt 12 § i lagen ska skatten vara betald senast den sista dagen i andra kalendermånaden efter den månad beslutet avser. Passager i september ska alltså vara betalda senast 30 november, och avin kommer i slutet av oktober. Uteblir avin är det ändå ditt ansvar som fordonsägare att skatten betalas i tid och med rätt betalningsreferens.

Missar du datumet kostar det. Transportstyrelsen tar ut en tilläggsavgift på 500 kronor per fordon om betalningen inte finns bokförd i tid, och enligt 14 § får den påföras högst en gång per bil och kalendermånad. Betalas skatten och tilläggsavgiften inte inom 30 dagar går ärendet till Kronofogden, som lägger på en grundavgift på 600 kronor. Fortsätter du att inte betala träder 18 a § in: en skattepliktig bil får inte användas om obetald trängselskatt och tilläggsavgift uppgår till mer än 5 000 kronor och minst sex månader har gått från den dag då ett belopp över 5 000 kronor senast skulle ha betalats. Användningsförbudet gäller tills allt är betalt.

Utlandsregistrerade bilar betalar också. Transportstyrelsen har gett en aviseringspartner i uppdrag att identifiera ägaren, skicka avier och ta emot betalningar via EPASS24, så en tysk eller norsk bil som passerar Essingeleden får en räkning hemskickad. Hur trängselskatten hanteras i deklarationen, eller när den betalas för en förmånsbil, avgörs däremot av Skatteverkets regler och inte av lagen om trängselskatt.

Vilka fordon slipper trängselskatt?

Utryckningsfordon, bussar med en totalvikt på minst 14 ton, diplomatregistrerade fordon, motorcyklar och militära fordon är undantagna automatiskt. Lagens 5 § nämner dessutom EG-mobilkranar. Alla andra bilar betalar, och Transportstyrelsen skriver rakt ut att trängselskatt tas ut för bilar, även för samtliga miljöbilar.

Det sista är den vanligaste missuppfattningen. Det spelar ingen roll om bilen går på el, gas eller etanol: passagen kostar lika mycket som för en dieselbil, och dagstaket är detsamma. Den som räknar på elbil eller laddhybrid för pendling in till Stockholm ska ha med trängselskatten i kalkylen på exakt samma rad som bensinbilsägaren.

Motorcykeln är däremot fri, och det gäller i båda städerna. För den som bor utanför tullarna och har en mc i garaget är det ett av de mer konkreta skälen att ta den in till jobbet under sommarhalvåret, även om vägen går rakt över en betalstation.

Har du ett svenskt parkeringstillstånd för rörelsehindrade finns ett undantag till, men det är inte automatiskt. Det krävs en ansökan enligt 6 §, och det är Skatteverket, inte Transportstyrelsen, som fattar beslutet. Ansökan får avse din egen eller någon annans bil. Utan beslut kommer avin som vanligt, även om tillståndet legat i vindrutan hela månaden.

Tabellerna i den här artikeln är Transportstyrelsens för 2026. Ändras beloppen eller säsongerna till 2027 uppdaterar jag sidan, men kontrollera alltid mot Transportstyrelsens sida för den stad du ska köra i om du läser det här nära ett årsskifte.